4月4日回扬州，刚下铁，就被扬州东站的东谈主潮“挤”了个满怀。游客、游子、游挤满站台，播送里抑遏领导有序出站——自后才知吉林罐体保温施工队，那天长三角铁路单日发送游客466万东谈主次，创历史新。扬州东站的客流一样火爆，咱们吉林罐体保温施工队，即是这466万分之。

十年前回扬州，要么坐大巴堵在江阴大桥，要么绕谈南京转绿皮车，折腾整天。如今从上海启航，铁个半小时，比开车还巩固。连镇铁路、沪苏通铁路通畅明，扬州真是融入了上海“两小时经济圈”。本年明朗，一又友圈里简直没东谈主“宅”着：有东谈主去苏州逛园林，有东谈主到南京爬紫金山，设备保温施工多东谈主程“烟花三月下扬州”，吃早茶、看琼花。

466万不仅仅数字，是流动的烟火气。返程时，行李箱塞满母亲作念的盐水鹅和青团；邻座大姐拎着几盒扬州老鹅，说要带给上海共事。铁把乡愁缩成小时车程，把踏青酿成说走就走的春游。

铁路客流是经济复苏的晴雨表，是庶民幸福感的温度计。466万次启航，即是466万场团圆、466万次奔赴。当回话号在春风里疾驰，我看到的不仅是记载被刷新，是个活力奔涌、繁荣兴旺的长三角——有速率，有温度。

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